Troca de óleo e filtro

Sexta-feira, 29/10/2021

Quando pensamos na manutenção de um veículo, há vários elementos que devemos considerar. Um deles é a troca de fluídos e filtros, em especial do óleo do motor, já que se trata de um lubrificante chave para o bom funcionamento do carro, especialmente do motor. Devido a toda essa importância, preparamos esse artigo onde esclarecemos as principais dúvidas dos motoristas sobre o assunto.

Função do óleo

Antes de tudo você deve saber por quê este fluído é tão importante. A função do óleo é lubrificar as partes móveis do motor para que o atrito não as danifique, e, além disso, garante que os componentes do veículo tenham a temperatura correta. Outra função é manter o motor limpo, pois, ao passar pelo filtro, o óleo é responsável por reter aqueles elementos que podem sujar e danificar o motor.

Troca de óleo e filtro em Silva Jardim, Casimiro de Abreu e Araruama | Auto Center São Cristóvão | Silva Jardim - Casimiro de Abreu

Portanto, é importante garantir que o óleo esteja em boas condições. A melhor maneira de fazer isso é manter seus hábitos de direção em mente. Por exemplo, uma pessoa que leva o carro para o trabalho todos os dias não precisará da mesma manutenção de óleo que alguém que o usa esporadicamente nos fins de semana. Fatores como a idade do veículo ou o tipo de óleo que você usa também influenciam.

Quando devo trocar o óleo?

Essa é uma pergunta que muitos motoristas ainda se fazem. E é uma preocupação que deve ser muito levada em consideração pois, a troca adequada do óleo do motor (e também do filtro) impacta diretamente na vida útil do motor.

Entretanto, não existe uma resposta exata para esta pergunta. O que cabe é sempre o bom senso. Antes de tudo, você deve ter como guia o manual do seu veículo. Além de indicar o óleo correto para o motor, geralmente indica a quilometragem e a validade do óleo e este deve ser trocado quando uma das duas for atingida primeiro. Cada tipo de óleo tem uma média de quilometragem e validade diferentes. Ainda assim, você não deve confiar totalmente nesses números, pois servem apenas de guia. O ideal é que você mesmo faça uma verificação periódica do óleo do seu carro, preferencialmente a cada duas semanas. Como dito anteriormente, o consumo pode variar de acordo com o uso e estilo de direção de cada um. E claro, infelizmente, assim como qualquer equipamento, os carros podem apresentar defeitos e alguns deles contribuem para que o consumo de óleo aumente.

Então, para garantir que o óleo do motor está em dia, a cada duas semanas verifique o nível do óleo (o manual do seu carro indica a forma correta para fazê-lo). Você não deve olhar apenas para o nível, mas também para a cor. Se considerar que o óleo ficou muito escuro ou preto, é melhor trocá-lo, pois é um sinal de que está sujo. Lembre-se também que o óleo pode se deteriorar se o veículo ficar parado por muito tempo. Nesse caso, preste atenção especial antes de pegar no volante novamente.

Ah, olho no painel. Não ignore se a luz do óleo acender ou até mesmo piscar em alguns momentos, mesmo que rápido. Isso pode indicar algum problema, geralmente quando o nível está baixo.

O que acontece se não troco o óleo do motor no tempo certo?

Os problemas mais recorrentes que podemos encontrar se não trocarmos o óleo e os filtros do carro são os seguintes:

  • Maior desgaste das peças metálicas do motor, o que diminui sua vida útil e antecipa a necessidade de manutenção.
  • Filtro entupido devido ao acúmulo de sujeira.
  • Aumento de temperatura durante o funcionamento. Isso pode levar à fundição do motor e gerar manutenção caríssima.
  • Ruídos causados pelo atrito das partes móveis do motor, ou seja, metal com metal.
  • A bucha da biela quebra, que precisa de óleo para reduzir o atrito tanto quanto possível.
  • Na pior das hipóteses, o motor emperra (quebra). As partes metálicas friccionam tanto que ficam bloqueadas e não permitem movimento. Daí também a necessidade de "fazer o motor".
  • Ou seja, manter o óleo do carro em condições corretas não é uma manutenção tão custosa quanto pode ser a necessidade de uma intervenção no motor. Então, vale muito à pena manter óleo e filtro em dia! Ao cuidar da manutenção do seu carro você previne gastos e aumenta sua durabilidade. Opte por produtos de qualidade e excelência e que ofereçam ao seu veículo os melhores benefícios.

    Outras dicas importantes

  • Não faça "economia porca". Toda vez que trocar o óleo, troque também o filtro de óleo. Algumas pessoas, para economizar, trocam o filtro a cada duas trocas de óleo. O filtro é um componente barato e muito importante pois livra o motor de impuresas. O filtro conserva em seu interior um volume residual de óleo oxidado que contamina o lubrificante novo acelerando o processo de envelhecimento. Por isso, deve ser trocado simultaneamente com o óleo para não carregar as impurezas retidas para dentro do motor novamente.
  • Qualidade é tudo! Opte por marcas consagradas no mercado. Desconfie de marcas desconhecidas e muito baratas. Um óleo de qualidade protege muito mais e melhor o motor.
  • Nâo use aditivos. Os aditivos são muito importantes, pois ajudam na limpeza e aumentam a vida útil do motor do carro. No entanto, se o seu carro é novo ou seminovo, não convém adicioná-los ao óleo, visto que este já possui aditivos em sua formulação. Acrescentar mais pode alterar o funcionamento do motor.
  • Mancha de óleo no chão da garagem? Não ignore! Pode ser óleo do motor, da caixa de marcha, direção hidráulica... a melhor maneira de saber é levando o carro a uma oficina. Pode ser coisa simples, como o desgaste do parafuso do carter (bujão) que deixa o óleo vazar. Mas pode tmbém ser o indicativo de um problema mais sério e, quanto antes for diagnosticado, mais barata fica a manutenção. O vazamento de óleo do motor pode prejudicar muito a saúde do carro, e, além da lubrificação, afetar refrigeração, prevenção de corrosão e limpeza interna.
  • Rode com lubrificante no nível certo, nem acima nem abaixo. Óleo no nível mínimo compromete a lubrificação já que aumenta a fricção entre as peças. Com isso, o desgaste dos componentes do motor é maior e resulta em perda de potência imediata, em excesso de calor ou mesmo na fundição do motor. E ao contrário, rodar com lubrificante acima do nível, leva o produto a transbordar e cair em locais fora do sistema de lubrificação.
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