O cabo da embreagem quebrou, e agora? O que fazer?
Esperamos que nunca aconteça com você, mas... infelizmente pode ser uma realidade. O cabo da embreagem pode quebrar. Leia esta nota que preparamos, um dia pode auxiliar você a se safar, caso precise.
Que momento desagradável quando entramos no carro, queremos dar a partida e nada acontece. Sem falar que notamos que o pedal da embreagem está quebrado! Para que o frio não cubra todo o seu corpo e você entre em pânico, dizemos o que fazer quando a embreagem do carro quebrar.
Antes de começar, avisamos que o conselho que vamos dar é para que você vá a uma oficina com o carro e tenha o problema resolvido. Ou seja, faça as ações a seguir somente em caso de emergência ou em último caso, pois usar o motor de partida para mover o carro e dirigir sem embreagem não só causará desgaste excessivo no sistema de transmissão, como também poderá ser perigoso.
Vamos entender com um pouco mais de detalhe qual a função da embreagem, para que todo a dica faça mais sentido.
O que a embreagem do carro faz?
Sem entrar em detalhes técnicos, a embreagem (nas caixas de câmbio manuais é mais um pedal, os carros com câmbio automático não têm) é um elemento mecânico que passa a potência do motor para a caixa de câmbio. Assim, manualmente, você pode separar ou juntar a rotação do motor do carro à transmissão, passando o movimento para as rodas quando houver uma marcha engatada.
Mas o que fazer quando o cabo da embregem quebra?
Vamos dar um passo a passo que você deve seguir se quiser evitar chamar o guincho para rebocar o carro. Claro, repetimos que o ideal é que você leve para uma oficina o quanto antes.
01 - Certifique-se de que o caminho está livre: Se o seu carro estiver estacionado em um estacionamento, empurre-o ou peça ajuda para movê-lo para um local livre de obstáculos à frente. Se você puder ser empurrado, certifique-se de que a caixa de câmbio esteja na posição neutra ou em ponto morto, e não pise no pedal do freio para não exigir mais de quem está lhe dando uma mão para empurrar o carro.
02 - Ligue o motor: É possível ligar o motor mesmo sem a embreagem conectada. Faça isso, mas com a primeira marcha ligada. Ao girar a chave, você sentirá um puxão do carro, mas não se preocupe, a marcha engata imediatamente e o carro vai embora. Comece a acelerar para continuar.
03 - Mudança de marcha precisa: Com o carro em primeira marcha, você poderá sair de onde está, mas para continuar a marcha será necessário passar para a 2ª ou 3ª. Portanto, com a primeira marcha engatada, acelere e, quando estiver 1.000 rpm acima da faixa normal de mudança de marcha, alivie o acelerador e mude para a próxima marcha. Faça isso com muito cuidado e de forma leve para evitar danificar a caixa de marcha. Você notará que existe um "timing" correto para engatar a mudança em uma faixa de rotações ideal. Não é algo fácil, mas também não é impossível.
04 - Calcule uma rota ideal: O ideal é que você faça o mínimo de paradas possível, seja por trânsito intenso ou semáforos. Pense bem onde você vai levá-lo antes de sair com o carro sem embreagem. Se for necessário parar, coloque em ponto morto, freie e para dar partida novamente, desligue o motor, conecte primeiro e dê a partida.
05 - Para reduzir a velocidade: Dirija a uma velocidade constante, tire a alavanca de câmbio da marcha e aumente a rotação lentamente e reduza a marcha.
Repetimos: faça isso somente em último caso, como por exemplo se está em lugar isolado onde não passa ninguém e você está sem sinal de telefone, ou se está correndo risco de vida. Como você pode ter notado, as partes mecânicas sofrem muito com essa ação. Uma vez no destino, faça a revisão do carro imediatamente, por isso é bom que você tenha bem claro para onde vai levá-lo antes de iniciar todo esse processo.
Dicas para cuidar bem da embreagem do carro
Uma embreagem pode quebrar devido a uma falha de fábrica, mas mais comumente é devido a uma série de maus hábitos, que com o tempo acabam danificando lentamente o conjunto. Por isso, damos algumas dicas para proteger a embreagem dos seguintes vícios:
- Não descanse o pé no pedal: isso é super comum e não estamos falando de pisar nele quando não é necessário. O simples fato de apoiar o pé no pedal da embreagem gera um atrito mínimo no sistema pelo qual você pagará caro no longo prazo.
- Pise a fundo toda vez que precisar engatar a embreagem: pisar levemente quando não deve é ??tão prejudicial, quanto pisar com pouca força quando queremos trocar de marcha, pois novamente gera atrito que danifica a estrutura. Para evitar isso, certifique-se de que o assento está ajustado de forma a permitir que seu pé pressione totalmente a embreagem.
- Não solte a embreagem rápido demais: soltar rápido ou de forma descoordenada em relação ao movimento da mão direita no final da passada de marcha gera atritos e estresse desnecessários no sistema. Solte o pedal lentamente ao mesmo tempo que termina o movimento de passagem de marcha.
- Nos semáforos, ponto morto: Em qualquer parada que demore alguns minutos, desengate a marcha, coloque a alavanca em ponto morto e apoie o pé no assoalho do carro (não mantenha a embreagem pressionada).
Esperamos ter ajudado com estas dicas para embreagem. Caso tenha alguma dúvida ou problemas com essa peça, entre em contato através dos nossos canais e fale com nossos especialistas.