5 maus hábitos que podem antecipar problemas na caixa de marcha manual
Muitas avarias que os nossos carros sofrem são evitáveis. Seguir bons hábitos, e evitar práticas nocivas, pode evitar avarias na caixa de marchas manual do nosso carro e, por sua vez, uma boa gestão da caixa de marchas pode evitar avarias em outros elementos mecânicos do nosso carro.
O momento mais temido por todo motorista é aquele em que seu carro tem que ir para a oficina para uma pane. Especialmente temido se for uma avaria grave e, como consequência, o seu custo de reparação é elevado. Este é provavelmente um dos problemas que, a par da sua estética, mais condiciona a compra de um automóvel e a razão pela qual muitos compradores tendem a manter-se fiéis à marca do seu automóvel anterior, caso este tenha sofrido poucas avarias, e a renegar de certas marcas se sua experiência foi negativa.
O Brasil sempre foi um país com uso majoritário de caixas de câmbio manuais, ainda que nos últimos tempos o uso de câmbio automático tenha aumentado e o avanço do carro elétrico e todos os tipos de híbridos estejam substituindo a caixa de câmbio manual. Mas você sabia que esses 5 maus hábitos podem estar causando avarias e destruindo a caixa de câmbio manual do seu carro? Veja em seguida.
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1. Dirigir seu carro em marchas muito altas
A primeira coisa que você deve ter muito claro é a velocidade de rotação na qual o motor do seu carro funciona corretamente. Não existe uma regra geral que defina a faixa de rotações na qual você deve reduzir uma ou mais marchas para obter a força necessária e proteger o motor de estresse desnecessário. O diesel empurra com energia de muito baixo, os motores a gasolina com turbo também , ao contrário dos atmosféricos (sem turbo) que exigem que nos movamos em um regime mais ligueiro.
Se você está em uma marcha muito alta e descobre que precisa acelerar a todo vapor para fazer o carro andar, e ainda é lento para ganhar velocidade, você obviamente precisa reduzir a marcha ou as marchas para evitar colocar estresse desnecessário no motor do seu carro. Não seja preguiçoso, vá trocando as marchas até chegar ao ponto ideal. O motor do seu carro agradecerá!
Isso é especialmente importante nos carros à diesel modernos e uma das razões pelas quais muitos deles estão indo parar nas oficinas com problemas nos sistemas antipoluição, que exigem atingir temperaturas elevadas para se regenerarem.
O uso de marchas muito altas sobrecarrega desnecessariamente o motor do carro e, especialmente nos motores a diesel modernos, é a receita perfeita para problemas com sistemas antipoluição.
2. Acelerar excessivamente o motor do carro, principalmente quando está frio
É igualmente perigoso forçar o motor do seu carro a trabalhar em rotações muito baixas, com uma relação de marchas inadequada, como acelerar demais o motor, principalmente quando está frio . Muitas transmissões automáticas têm sistemas de proteção que, primeiro, evitam que o motor atinja o corte de injeção ao aumentar automaticamente a marcha e, segundo, avançam a mudança de marcha fria para evitar que o motor atinja rotações muito altas antes do motor atingir a temperatura operacional.
Para que os componentes do motor do seu carro funcionem corretamente, é necessário que estejam bem lubrificados. A capacidade lubrificante do óleo depende diretamente de sua viscosidade e, portanto, da temperatura em que se encontra. Se o óleo não atingiu a temperatura adequada, sua viscosidade não será adequada para lubrificar bem o motor e, portanto, o estresse de trabalhar em altas rotações será muito maior.
Use a marcha adequada e evite acelerar excessivamente o motor, principalmente quando estiver frio, isso prolongará a vida útil do motor do seu carro.
3. Descansar a mão na alavanca da marcha
Outro hábito muito comum, mas não menos perigoso, é apoiar a mão na alavanca de câmbio quando não vamos trocar de marcha . Muitos motoristas provavelmente fazem isso sem perceber, porque é conveniente para eles ou porque evita que suas mãos se movam do volante para a alavanca de câmbio toda vez que desejam engatar uma marcha.
Esse hábito não só não é recomendado, pelo fato de exigir que dirijamos com uma das mãos, o que diminuirá nossa agilidade em determinados movimentos, ou mesmo em manobras de emergência para evitar um acidente, mas também porque está gerando um desgaste prematuro os elementos intermediários, em hastes, engrenagens e rolamentos. Esse estresse, a longo prazo, pode fazer com que nossa caixa de câmbio não funcione corretamente, perca a precisão, aumente a folga, dificulte o engate de algumas marchas ou até mesmo faça com que elas saiam sozinhas quando as consequências da falha agravarem.
Descansar a mão, mesmo que levemente, na alavanca de câmbio aumenta o estresse nas articulações, engrenagens e rolamentos e pode, eventualmente, fazer com que a alavanca de câmbio do seu carro falhe.
4. Não controlar o "ponto de embreagem" do seu carro
Uma das avarias mais temidas num condutor é aquela que envolve a destruição da embreagem. Por isso é extremamente importante ter cuidado e evitar alguns erros muito comuns, como não pisar totalmente no pedal da embreagem ao trocar de marcha. Soltar muito rápido também é prejudicial, ou mesmo manter a marcha engatada e o pedal da embreagem pressionado ao parar no semáforo, ou não controlar o famoso "ponto de embreagem" ao parar em uma ladeira íngreme.
Para desengatar e mudar de marcha temos que pisar fundo no pedal da embreagem , pisar até a metade causará um desgaste prematuro da embreagem, ou podemos até destruí-la em poucos quilômetros se formos muito bruscos e descuidados.
Também não devemos manter o pedal da embreagem pressionado em paradas e longas paradas , por exemplo, em um sinal vermelho. Mesmo com o pedal totalmente pressionado, um estresse desnecessário é colocado nos cabos e nas molas, e qualquer movimento que alivie a pressão do nosso pé no pedal pode gerar atrito desnecessário na embreagem.
São maus hábitos - infelizmente muito comuns - que podem causar avarias realmente dispendiosas e que, a longo prazo, podem encurtar a vida útil da embreagem do nosso carro, sujeitando-a a esforços desnecessários.
Pressionar o pedal da embreagem totalmente para mudar de marcha, não mantê-lo pressionado durante longas paradas e não colocar o pé esquerdo no pedal ajudará a evitar avarias dispendiosas.
5. Descansar o pé esquerdo no pedal da embreagem
Assim como devemos evitar apoiar a mão direita na alavanca de câmbio, também devemos evitar deixar o pé esquerdo no pedal da embreagem.
Descansar o pé no pedal, mesmo que minimamente, introduz atrito na embreagem . É surpreendente quantas embreagens foram destruídas por um motorista descuidado que manteve o pé, mesmo com alguma pressão, no pedal da embreagem. Em qualquer carro com transmissão manual, há espaço mais do que suficiente para o nosso pé esquerdo descansar, quando não o estamos usando para acionar o pedal da embreagem, em um apoio para os pés.
Deixar o pé esquerdo no pedal da embreagem pode gerar atrito que pode destruir a embreagem.