3 problemas que podemos ter se não respeitamos os quebra-molas
As lombadas ou "quebra molas" são os famosos redutores de velocidade que vemos nos pedágios, entradas ou algum outro setor de uma cidade onde o objetivo é diminuir a correria.
Claro que alguns têm alturas um tanto exageradas, mas somos nós que gerimos a velocidade de passagem ou a forma de os atravessar. Os problemas que podem causar são vários, alguns graves e, sobretudo, dispendiosos.
Os problemas que mais podem nos dar dor de cabeça são: bolhas e cortes nos pneus, redução da vida útil dos amortecedores e ruídos vindos do chassi e do interior do veículo.
Bolhas e rasgos nos pneus
Devemos entender que um pneu danificado não pode ser consertado, exceto se for um pequeno furo na banda de rodagem, e trocar um pneu pode ser caro. Muitos dos redutores de velocidade ou lombadas, do tipo que geralmente vemos nas entradas e e ruas Brasil afora, não estão em bom estado. As avarias que possam ter serão facilmente transferidas para o carro e principalmente para os pneus, que estão em contato constante com o solo. Um dano em um dos quatro pneus – por menor que seja – pode levar a um pior e, com ele, a um acidente grave, principalmente se a velocidade ultrapassar os 120 km/h.
Diminuição da vida útil dos amortecedores
Eles podem reduzir seu desempenho em 50% se forem pressionados demais. Uma das principais características dessas pequenas saliências – e às vezes não tão pequenas – é que, sendo finas, mas altas, geram um impacto brusco entre os pneus e as irregularidades dos percursos. Isso traz dor de cabeça, a redução da vida útil dos amortecedores e, embora nem todos saibam qual é a sua função, devemos saber que eles são essenciais para alguma frenagem brusca ou manobra para evitar algo em média ou alta velocidade, e tê-los em más condições, evitar um problema pode significar ganhar um maior.
Ruídos vindos do chassi e interior do carro
Com o passar dos quilômetros, às vezes é inevitável ouvir o aparecimento de ruídos irritantes, tanto vindos do chassi quanto do interior, principalmente. Ao atravessar um redutor, seja qual for o seu tamanho, com o passar do tempo e dos quilômetros pode nos trazer algo excessivamente irritante: sons. O fato de não respeitar as irregularidades dos percursos ou ruas faz com que o chassi se contorça de forma não recomendada, gerando rangidos em qualquer setor do habitáculo e fará com que pareça um "carro velho".
A solução é manter a calma ao passar por eles. Pode ser irritante, mas a consequência de não respeitá-los seria pior. O fato de cruzar os redutores em baixa velocidade nos fará perder apenas alguns segundos, mas certamente nos economizará dinheiro, pois não gerará custos a curto prazo.
Dica importante
Muitos motoristas tem o hábido de passar pelas lombadas "na diagonal", passando um por vez os pneus dianteiros. Desaconselhamos essa prática. Passar por uma lombada com ambos os pneus ao mesmo tempo permite que o veículo mantenha sua estabilidade, além de minimizar o impacto e prolongar a vida útil dos componentes do veículo. Em resumo, é mais seguro e econômico passar por uma lombada com os dois pneus ao mesmo tempo. Isso ocorre porque ao cruzar a lombada de forma inclinada, o impacto é distribuído de maneira desigual nos pneus, causando desgaste excessivo em alguns pontos e prejudicando a estabilidade do veículo. Além disso, pode causar problemas no alinhamento.
Esperamos ter ajudado com esta questão. Caso tenha alguma dúvida, entre em contato através dos nossos canais e fale com nossos especialistas.