O que é o Isofix e como funciona?
O Isofix é um sistema internacional, muito seguro, que permite instalar as “cadeirinhas de bebê” – os assentos infantis - diretamente no chassi do carro, de forma padronizada. Este sistema dispensa o uso do cinto de segurança para a fixação da cadeira, o que facilita o engate e diminui as chances de erro, tornando o sistema de contenção mais seguro.
ISOFIX pode ser traduzido como Padronização Internacional de Organização de Fixação. Esse sistema foi criado pela Volkswagen em 1997 e exige pontos de ancoragem específicos, tanto no chassi do carro quanto nas cadeirinhas.
No Brasil, desde Janeiro de 2020, passou a ser obrigatória a presença de pontos de fixação de assentos infantis em todos os carros fabricados aqui, obrigando vários modelos a adaptarem-se.
Como funciona o Isofix?
Antes de tudo, é importante saber que, para utilizar o método Isofix, é necessário ter uma cadeirinha, bebê conforto ou similar que sejam compatíveis com esse sistema de fixação.
O Isofix é baseado em dois pontos de fixação que ficam posicionados nas costas do banco do carro, na parte inferior e são responsáveis por prenderem a cadeirinha ao chassi, tornando-a parte integrante do carro, entregando bastante segurança. Geralmente o sistema de encaixe está presente somente no banco de trás e tem encaixes para duas cadeirinhas. Alguns poucos modelos tem a opção de encaixe no banco do carona.
Para fixar a cadeirinha, basta pressionar os clipes que vem na cadeira nos conectores fixos dos carros. Há um barulho de “click”. Alguns modelos possuem indicador no assento que passa de vermelho para verde, sinalizando que a cadeira está bem instalada.
Além dos dois conectores de metal soldados na base do assento traseiro do veículo há também um terceiro ponto de ancoragem que podem ser o “Top Tether” ou a “Haste de Ancoragem”. Estes pontos são essenciais para estabilizar o sistema e evitar que a cadeirinha tombe para os lados em caso de freada brusca ou impacto lateral. Vamos entender cada uma delas abaixo.
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Top Tether
Também conhecido como “ponto de ancoragem superior” – é mais comum de ser encontrado. É um gancho localizado no piso do porta-malas ou na parte traseira do banco. O gancho de fixação da cinta superior da cadeirinha precisa estar bem preso ao gancho de ancoragem do carro. Com esse terceiro ponto, se completa o sistema Isofix.
Atenção: para garantir a segurança total, este gancho deve estar muito bem fixado, bem firme!
Haste de Suporte
Esta opção é alternativa para quando não há um Top Teather. É uma haste que deve ser posicionada sobre o chão do carro, entre os bancos traseiro e dianteiro. Para funcionar corretamente esta haste deve ser esticada até que encoste no assoalho do carro e estabilize a cadeirinha.
Caso escolha essa opção, é imprescindível que você verifique o manual do proprietário para verificar se seu carro oferece um lugar específico para a instalação.
Legislação
No Brasil, a primeira fase de implementação da Lei do Isofix, foi publicada em 2015 e teve início só em 2018. Segundo a Resolução 518 do CONTRAN, a partir daquele ano, todos os veículos derivados de projetos novos (a serem homologados) deverão oferecer os encaixes para o sistema Isofix.
A partir de 2020, todos os carros fabricados devem contar com o sistema Isofix. Na Europa, o Isofix é Lei desde 2013. Nos EUA há um sistema similar chamado “Latch” e é obrigatório desde 2003.
A utilização do Isofix não é mandatória. O Código de Trânsito Brasileiro determina o uso do cinto de segurança como forma de fixação das cadeirinhas ou dispositivos de retenção infantis. A Lei determina ainda diferentes tipos de equipamentos que variam de acordo com a idade da criança: bebê conforto até um ano de idade, cadeirinha até os quatro e assentos com elevação até os sete anos e meio – todos fixados pelos cintos de segurança.
Entretanto, especialistas de todo mundo (Instituto de Seguros dos Estados Unidos e o Euro NCAP) recomendam o uso de Isofix por ser uma opção mais segura, justamente por prender a cadeirinha diretamente no chassi.
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