Filtro de combustivel: quando trocar e outras informações
Neste artigo, entenda como o filtro de combustível é um dos componentes mais simples do seu carro, porém extremamente essencial. É tão simples que muitos motoristas ignoram seu momento certo de manutenção e, sem saber, por exemplo, tem o consumo de combustível aumentado por esse motivo.
Antes de mais nada, esclarecemos que o conteúdo desse artigo é dar uma visão geral sobre a manutenção do filtro de combustível. Entretanto, aconselhamos que você sempre consulte o manual do proprietário para entender os melhores prazos e opções corretas para seu carro.
A função do filtro de combustível
O filtro de combustível é um componente muito simples composto basicamente de aço, alumínio ou plástico (para a carcaça) e também uma malha de papel à base de fibras de celulose. Esta malha filtra o combustível que chega ao tanque do carro, eliminando assim as impurezas. Só depois que esse combustível é enviado ao motor para que se realize a combustão.
O filtro sempre está localizado entre o tanque de combustível e o motor do carro, geralmente na parte traseira deste.
Os parágrafos acima já responderam a pergunta meio que óbvia sobre a função do filtro de combustível, mas é sempre bom entender melhor que tipo de impurezas o filtro deve eliminar.
Ao sair do tanque de combustível a caminho do motor, o combustível passa pelo filtro antes de chegar no seu destino final. O filtro retém as impurezas que vem ao seu encontro antes que o combustível chegue aos bicos injetores.
O que são essas impurezas?
As impurezas podem estar tanto no tanque do carro como no próprio combustível. Geralmente são partículas de poeira, ferrugem e água. Se o veículo fica parado por semanas ou meses, por exemplo, é provável que partes do tanque de combustível que tenham ficado em contato com o ar oxidem, fazendo com que a gasolina que vai ser colocada posteriormente se contamine com essa ferrugem, que será capturada pelo filtro.
Outro fator muito comum no Brasil, infelizmente, são os postos que vendem combustível adulterado. Esse combustível sobrecarrega o filtro e posteriormente diminui a eficiência de funcionamento do motor. É provável que esse filtro deverá ser trocado com mais frequência.
Danos causados por um filtro sujo
O sistema mecânico como o de um automóvel, só consegue funcionar bem quando todas as peças funcionam bem, ainda que seja uma peça simples e relativamente barata como o filtro de combustível. Ainda assim, um mal funcionamento desta pode causar prejuízos muito grandes. Entenda:
Um filtro que já está saturado, com muitas impurezas, tem mais dificuldade de passar a gasolina ou o etanol. Isso faz com que a bomba de combustível fique sobrecarregada, pois necessita fazer muito mais força para que o combustível chegue ao motor. As chances são de que essa bomba tenha a vida útil reduzida ou deixe de funcionar, tornando impossível o uso do carro. A bomba de combustível pode custar de três a cinco vezes mais que o filtro, fora a mão de obra.
É muito comum também que um filtro em mal estado permita que as impurezas cheguem aos bicos de injeção eletrônica, que são os componentes que levam o combustível para a câmara de combustão. Isso vai gerar um mal funcionamento do motor, perda de potência e até engasgos. A limpeza ou troca dos bicos é uma manutenção muito mais complicada e cara do que trocar o simples filtro.
Como identificar problemas no filtro?
Basta ficar atento a alguns sinais que seu carro apresentar para entender quando o filtro deve ser trocado. Abaixo listamos os principais sintomas. Fique atento e não tarde para fazer a manutenção necessária.
Aceleração difícil: Ao acelerar fundo e sentir que o carro não responde bem a este comando, uma das chances é de que seu filtro de combustível já não está cumprindo bem seu papel. Claro, podem ser por outros motivos. Nesse caso leve a um mecânico ou autocenter de confiança para fazer uma revisão.
Sem potência nas partidas: Se ao dar a partida você notar que o arranque está dificultoso, também é bom verificar o filtro de combustível.
Desempenho baixo: Se você está com dificuldades de acelerar e frear e também não consegue manter a velocidade alta, as chances de um filtro desgastado são altas.
Amento no consumo de combustível: São várias peças que podem contribuir para que o carro consuma mais combustível que o normal. O filtro de combustível é uma delas. Se notar uma alta no consumo, verifique o filtro.
Marcha lenta irregular: Se o carro está engasgando muito e endando de forma estranha e desnivelada em primeira ou segunda marcha, as chances são grandes de ter um problema no filtro. É um sintoma clássico de problema no componente.
Quando trocar o filtro de combustível?
Se passar por alguns dos problemas listados acima e for detectado problema no filtro, este deve ser trocado imediatamente. Mas atenção, o filtro não deve ser trocado apenas quando aparece um sinal de desgaste. Um filtro que já não funciona bem, muitas vezes pode não apresentar sintomas aparentes ou facilmente detectáveis, como consumo extra de combustível, por exemplo.
Por ser uma peça extremamente simples e barata, o ideal e mais eficaz é trocá-la conforme o manual do seu veículo. A maioria dos modelos atuais sugerem a troca a cada 10 mil quilômetros rodados. Mas isso pode variar de fabricante para fabricante. Consulte sempre o manual!
Outros fatores podem fazer que o filtro apresente necessidade de troca antes do indicado no manual, como por exemplo a qualidade do combustível, condições de limpeza do tanque de combustível e até mesmo o uso do carro em condições severas. Tudo isso influencia na vida útil da peça.
Para finalizar
Jamais tente limpar o filtro de combustível. Apesar de ser um item muito barato, é um item de segurança e seu mal funcionamento pode inclusive, causar incêndios.
Por esse motivo, a troca deve ser feita em autocenter especializado, por pessoal capacitado. A troca costuma levar uma média de 30 minutos. Desconfie de produtos muito baratos e fora das especificações indicadas pelo fabricante do seu carro. Etanol e outros biocombustíveis são mais corrosivos, logo precisam de filtros mais resistentes.
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